陈耕还是低估了福特汽车在美国政坛的影响力，在继多家出租车公司和多个地方的警察局先后表示会引进福特维多利亚皇冠之后，亨利·福特发了大招：FBI的一位副局长表示FBI正在慎重考虑是否要采购福特维多利亚皇冠轿车作为FBI的工作、特种用车。
出租车公司、警方，现在又是FBI，等于多个组织在为福特的这款车的质量背书，从来没见识过这种营销方式的老美，瞬间就在福特汽车的这一连串的组合拳下被打懵了……
“看来预售的情况不错？”听着亨利·福特激动的语气，陈耕笑问道。
“何止是不错啊，是特么的非常不错！”激动之下，哪怕有钱如亨利·福特都忍不住爆了粗口：“费尔南德斯，你相信吗？不过三天而已，两万辆！超过两万辆的订单啊，我的心算是彻底稳了。”
“这么多？”
三天就预售出去了超过两万辆，陈耕也有些惊讶，别忘了，这可不是三千多美元一辆的本田civic或者丰田花冠，这是起售价就高达美元的大排量全尺寸美式豪华轿车，辆的订单实在是有些骇人听闻了。
“我也没想到会有这么多，”亨利·福特笑的合不拢嘴，但面对陈耕，他也没掩饰这个数据当中的水分：“不过其中有些是经销商的订单，还有一些……你懂的……”
陈耕当然懂，但就算是这样，他还是惊叹不已：“那也非常非常了不起了。”
看来面对这款提前十多年出现在自己眼前的产品，普通用户根本就抵抗不了它的吸引力。
“呵呵呵……”亨利·福特显然很认同陈耕的话，老美更是从来都不知道谦虚为何物，他傻呵呵的笑了两声，忽然说道：“费尔南德斯，我要谢谢你，我一定要谢谢你，如果不是你帮我想的这个营销方案，维多利亚皇冠肯定没有今天的热度……说吧，你想要什么？只要我能做到的，一定满足你。”
亨利·福特的语气格外的诚恳，显然，在亨利·福特看来，面对陈耕给出的这么优秀的营销方案，之前的那30万美元已经不足以表达他的感激之情了，他内心里急切的想要做点什么。
“这样啊……”
既然亨利·福特很想再表示一下，陈耕自然不会客气，他想了想，说道：“您能不能送我几辆维多利亚皇冠？”
“当然没问题，”亨利·福特一口答应下来，作为一家汽车制造商，如果陈耕要点其他的东西或许还有点麻烦，但几辆福特维多利亚皇冠？作为制造商，亨利·福特表示这一点问题都没有。他大手一挥：“20辆！20辆够不够？”
从生产成本的角度，20辆福特维多利亚皇冠的成本也才10万美元多一点点，对于福特汽车来说，这根本不是问题，况且……主机厂送几辆车给这款车的设计公司，那不是天经地义的吗？
“不用这么多，两辆吧，”陈耕连忙说道，他有点不好意思：“不过可能要麻烦你帮我送到华夏来。”
送到华夏？
亨利·福特很快明白了陈耕的意思，当即表示：“OK，交给我。”
……………………
看着眼前的四个大木箱子，陈耕有些发呆。
不但陈耕在发呆，米伦、斯坦森、拉莱福特几个人也在发呆。
发呆的原因不是因为别的，而是因为这四个箱子的个头实在是太大了，这是国际上标准尺寸的用于空运汽车的集装箱，也就是说，亨利·福特将四辆福特维多利亚皇冠直接从美国空运到了华夏。
至于陪同陈耕一起来机场的几位外事部门的同志，早就吓的连话都不敢说了：
空运汽车？
卧槽！
还一次空运四辆？
卧槽！卧槽！
资本家真是……有钱的让人恨不得上去咬两口，这四辆车的运费恐怕都足够买这四辆车了吧？
事实上，这四个大箱子是从底特律空运到美国西海岸的洛杉矶，再从洛杉矶空运到东京，之后再从东京转运到魔都机场，运费比这四辆车可是要贵不少。
斯坦森手里拎着一根撬棍，一脸迫不及待的等着自家老板的命令，就像是准备拆快递的孩子，不但斯坦森如此，手里同样拎着一根撬棍的拉莱福特也是跃跃欲试。
“拆！”
随着陈耕的一声令下，四个木箱中的轿车很快就映入了众人的眼帘，四辆车，两辆克莱斯勒family，两辆福特维多利亚皇冠、都是陈耕设计的、并且是最有代表性的产品。
看着眼前这四辆车，陈耕忍不住挑了挑眉毛：亨利这家伙，事情做的大气啊。
陈耕身旁传来一阵整齐的倒吸气的声音，以及低低的窃窃私语……
“咝……”
“真漂亮啊。”
“这车真是陈耕先生设计的？”
“肯定是真的，谁会傻的在这种事情上……嗯，那啥？”
“也是，陈耕先生既然敢让人把车送来，那肯定就是……嗯，以前咱们想的确实是有点多……”
“大气！太大气了，单看照片还看不出什么来，现在看到实车，啧啧……比奔驰的那个什么轿车好看多了……”
…………
跟着陈耕一起来机场的一机部以及魔都的同志们忍不住窃窃私语起来，同时一个个两眼放光。
在这之前，其实国内的很多同志都知道陈耕不但很有钱，而且是世界上非常有名的汽车设计师，他们甚至早就拿到了本田X-BO的克莱斯勒family的照片，甚至曾经尝试着让国内的单位制作过小比例的油泥模型，就是想要看看陈耕设计的这些车实际看上去到底怎么样。
可再多的照片和油泥模型也没有眼前的真车来的震撼。
先说福特维多利亚皇冠，这是一款长度高达5.4米的大型全尺寸轿车，国内唯一一款比这个车长的就是大红旗CA770，长度刚好卡着6米——5.995米，但大红旗一款三排座的轿车，而福特维多利亚皇冠则是一款两排座的轿车，再考虑到两款车的设计年代、两国的工业加工水准，所以说句可能不怎么好听的话，实际上福特维多利亚皇冠看上去的感觉是要比大红旗要好一些的。
这么说吧，一番讨论之后，眼前这些领导们飞快的形成了一个所有人都认同的共识：眼前这款福特维多利亚皇冠，比大家见过的其他所有车都好看，不但大气，而且威严、最重要的是前后那俩大沙发看上去都舒服——就差直接说“这车特别适合作为高级领导的行政用车”了。
至于那辆魔都的同时开来准备做对比的奔驰E级（115），别说跟福特维多利亚皇冠对比了，直接连克莱斯勒family都比不过。
作为一款60年代设计的奔驰，虽然顶着个“奔驰E级”的名头，但相比于若干年后大家都很熟悉的、车身加长到超过五米、轴距超过三米的奔驰E级，底盘代号115的这款暂时还不叫E级的E级，车身长度只有4.6米多一点，不但车身尺寸哪哪都比不过克莱斯勒family，甚至连设计感也比不过克莱斯勒family。
至于配置，那就更没得比了，对于收音机和空调就是全部“奢侈”配置的奔驰114/115来说，面对亨利·福特特意挑选的这辆顶配版的克莱斯勒family由“电动车窗+电加热电动8向豪华真皮座椅+后排空调出风口+自动档”构成的强大的装备集团军，简直就是碾压！
至于动力，根本就没法比。
没办法，别看若干年后由BBA构成的“德国三剑客”是世界公认的世界一线豪华轿车品牌，林肯、凯迪拉克只能算是二线靠后的产品，但在七八十年代，乃至整个九十年代中期之前，BBA是什么玩意儿？
林肯和凯迪拉克才是真正的世界豪华车领域的老大！
在这两位面前，其他的汽车品牌都是渣渣。
跟着陈耕一起来机场的仇克和蒋涛更是激动的向陈耕问道：“陈先生，您跟我们魔都合作的这两款车，有这两款车百分之多少的水平？”
陈耕笑了，是自信满满的那种笑：“为了这次的合作，我设计的两款车分别命名为新世纪和佳美，新世纪的定位是中高档公务和商务用车，主打中高端市场，佳美则是主打中端市场，至于新世纪和佳美的实力……
我这么说吧，新世纪除了发动机和车身尺寸没有维多利亚皇冠大之外，其他的任何一点都不比维多利亚皇冠差，至于佳美，它是以超过奔驰115的配置和车身尺寸，主攻你们魔都汽车制造出之前想要引进的狼堡passatB2所在的市场空间。”
如果没有眼前这两辆车，魔都乃至一机部的同志都会认为陈耕是在吹牛，跟狼堡passatB2乃至奔驰115比？你陈耕还真是初生牛犊不怕虎啊，知不知道passatB2是德国狼堡汽车开发出的最先进的新一代中级轿车？知不知道，虽然115已经被123取代了，可人家终究是奔驰，是你能比的吗？
可还是那句话，实践是检验真理的一切标准，陈耕亲手设计的福特维多利亚皇冠和克莱斯勒family就在自己眼前，在回去的路上亲自乘坐、体验过之后，哪怕之前反对声音最大的同志，也不得不彻底服气陈耕的能力。
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PS：兄弟们，对不住，今天这一章有点卡，修改了好几次才算是满意，还请兄弟们见谅。