李君威立刻把老威廉手里的西瓜皮抢了回来，笑着说道：“不至于，不至于，开个玩笑，怎么能当真。”
“这吃西瓜皮可以不当真，那这两个字呢？”老威廉点了点桌子上那用水写就的字，认真问道。
李君威说：“当然！”
李君威在桌子上写的两个字就是——土地。
而这也是老威廉梦寐以求的东西，因为他知道，领土与人口才是一个国家根本，相对来说，王冠就有些虚头巴脑。而且普鲁士公国在欧洲算不上强国，扩张领土的机会也不是很多。
在1415年的时候，老威廉所在的霍亨索伦家族在神罗皇帝那里获得了勃兰登堡的领地，百年之后，老威廉的先祖通过姻亲关系，获得了莱茵河下游地区，与核心领地不接壤的一块公爵领和两块侯爵领，又过了百年，霍亨索伦家族向波兰国王称臣，获得了东普鲁士，并在三十年战争后，得到了东波美来呀及另外几块小领地。
此后几十年，霍亨索伦家族的领地就没有变过，而仅有的获得领地的方式，除了联姻就只有购买了，但几率几乎为零。
如果在领地和王冠之中做出选择的话，老威廉可能会犹豫，但最终他一定会选择领地。
原因很简单，为什么普鲁士有机会成为王国，那是因为国家的实力，而领地就意味着实力。
老威廉问：“那具体该如何操作呢？”
李君威笑了：“这就很难说了，这是一个长久的计划，需要你有耐心，而且我想告诉你的是，领地和王冠并不冲突。这次对你来说是双赢，赢两次！”
“可我不知道的是，普鲁士是该加入反瑞典同盟，还是与瑞典结盟，请亲王指点一下。”
李君威想了想说：“不要过早表明态度就是最有利的态度。至于我说的土地，我可以告诉你，帝国为什么要帮助普鲁士获得土地。”
老威廉明白其中的一些原因，而李君威也说过，帝国是看中普鲁士的潜力的，希望在中欧出现一个能够与法国抗衡的国家。而欧洲任何国家都不会支持普鲁士崛起，只有帝国支持，也就是说，在普鲁士崛起的过程中，两国都会保持合作，而这也为帝国影响欧陆提供一个抓手。
“是这样的，帝国不希望波罗地海出现一个霸权国家，也不希望看到俄国崛起，假如反瑞典的同盟胜利，我不想看到俄国占领太多的土地，如果帝国不参战，我希望普鲁士可以抢夺一部分沙俄的战利品或者让其冷静一下。
而如果瑞典胜利，也必然会在波罗的海南岸夺取更多的土地，而这也不行。普鲁士也要去分割其中的部分。”李君威简单的解释了一下。
老威廉笑了：“也就是说，只要我们与贵国步调一致，无论谁胜谁败，普鲁士都会获得一部分土地，对吗？”
“是的，但面积不会太多，大公，不要想着一口吃个大胖子呀。”
老威廉哈哈一笑：“那是当然，我的亲王殿下，这可不是东方，更不是在殖民地，在欧罗巴，每一块领地属于的改变都需要很长的时间。我不会奢求太多，但是希望亲王殿下保证，我得到的可以和付出的匹配。”
“这是当然的。”李君威给出了肯定的答案。
李君威与老威廉相谈甚欢，但在安排了老威廉住所之后，李君威立刻回到书房，写了一封信，把从老威廉那里得到的消息原封不动的写在了信纸上，甚至还有一封从老威廉那里得到的，帕特库尔代表奥古斯都给他的信件，而这些资料，全都封进外交包裹之中，由一艘通报船以最快的速度送往瑞典斯德哥尔摩，收件人正是已经升任驻瑞典大使的江闲云。
李君威之所以这么做，是为了打消瑞典国王卡尔十二世的疑虑，因为在瑞典国内有一股思潮，他们不认为有反瑞典的同盟，不认为瑞典会陷入一场战争。
这主要是因为反瑞典同盟的几个参与方，丹麦、波兰和沙俄都对瑞典进行了外交欺骗。
丹麦虽然出兵占领了瑞典属地荷尔斯泰因的部分地区，但却表示愿意接受调停，只不过把退兵这种简单的事弄的复杂，要求与瑞典签订友好互助条约，丹麦方面表现的很诚恳。
而沙俄也是如此，卡尔十二世派遣一支规模超过一百人的使团前往莫斯科，受到了沙皇彼得的亲切接见，双方确认，三十七年前签订的《卡迪斯条约》依旧有效。
瑞典使团为彼得带去了珍贵的礼物，包括金银器皿和卡尔十二世的骑马肖像画，而彼得也以动物皮毛作为回礼，在离开的时候，他们害得到了彼得出具的皇家凭证，里面这样写到：根据在卡迪斯的永恒协议，波罗地海沿岸和莫斯科的睦邻友好和深情决意，我们欢迎您们与国王陛下。
只不过，瑞典使团不知道的是，在他们离开的时候，彼得就已经和奥古斯都签署了反瑞典的军事合作协议。
而奥古斯都也参与了对瑞典的外交欺骗，他接受了卡尔十二世的请求，愿意以萨克森选帝侯的身份，担任荷尔斯泰因公国的立场担保人。
可以说，年轻的卡尔十二世被这群老油条给耍的团团转，如果不是有普鲁士的消息传来，或许他会听从部分手下的建议，放弃军事应对侵略的做法。
当然，李君威并不只是提供情报，瑞典国王态度出现转变，还与瑞典国内爆发饥荒有关系，在老威廉抵达之前，李君威就已经派人去了斯德哥尔摩，答应为其应对饥荒提供粮食贷款，甚至还给予了四千吨小麦作为人道主义救援物资。
北美，大西洋城。
六福餐馆的伙计看到门外来了一辆马车，下来四五个男人，立刻掀开帘布，对后面抽烟的老板喊道：“老板，骆二爷来了。”
老板笑呵呵的走出来，对着走进来的男人中一个年轻的笑着说：“骆将军来啦。”
那年轻人笑了笑：“齐老板，再打趣我，我就不帮你运货了。”
“开个玩笑嘛。骆经理别当回事，菜我已经让人准备好了，今天中午就在这里吃，我请客。您还别说，运气着实不错，海军牧场那边淘换来的牛尾正炖着呢，您可是最喜欢这口了。”齐老板招呼着一行人坐下。
骆飞呵呵一笑：“若是能现吃，您就给我们上，我们等不及，早上十点要开船的，现在还有一个半小时，等不得中午咯。您的货也快些往码头运，别耽搁了。”
“好说，我先安排厨子把吃的送来，既然要开船，那酒就少喝些。放心，路上吃用的，都准备好了。”齐老板说道。
骆飞是海军出身，现在是大西洋旅洋船社的经理，而船社的股东几乎都是海军，其中不少是校级军官，但却选了骆飞当经理，于是就有人打趣，骆飞成了将军了。
之所以那些上校中校这么信任骆飞，是因为骆飞的出身，早年是裕王的侍从官，后来给大西洋舰队司令赵龙城当副官，只不过因伤退役了，虽然看不出来，但其实他一只眼睛是玻璃的。
这也是大西洋城经济的现状，几乎所有的产业都与海军有关，就连这家餐馆的老板，都是某位海军舰长的姻亲。
“二飞，是你吗？”正要进单间的骆飞一行被人叫住了。
骆飞也是一惊，因为叫他二飞的除了司令赵龙城，就只剩下了当年裕王府的人了。
他回头一看，看到的是个身材高大的青年，骆飞扑上去，与其拥抱在一起，如他所想的那样，这个叫住他的青年正是当年的侍从处的前辈段毅。
二人好一阵寒暄，骆飞就把段毅和他身边的两个手下都叫到了自己的包间。
“段大哥，你也从侍从处出来了吗？”骆飞问道。
段毅摇摇头，掀开衬衫一角，皮带上还挂着一个牌子，说道：“没有，是裕王爷让我来大西洋城看看，你也知道，王爷当年答应了皇上，此生不踏上北美这块土地。”
“哦，有公务啊，那我可不能耽误你。”骆飞说。
段毅哈哈一笑：“耽误谈不上，没什么正经事，王爷就是让我看看这里怎么样了。我来，就是转一转，看一看，连官面上的人都不见。说是公务，却也是私人差遣，怎么说，这是咱们王爷的封地不是。”
骆飞听了这话，心情也放松下来，说：“那咱们就一起吃，我跟你说说大西洋城的事。”
大西洋城原来叫波士顿，是帝国在北美东海岸的第一块殖民地，在英国统治时期，就已经是东海岸最大的城市和经济、海运中心，拥有超过六千的人口。
而在帝国得到这座城市七年后的今天，波士顿已经是一座拥有两万一千人的城市，如果算是大西洋城辖区内的两个镇十二个村社、两个牧场和四个农场，人口规模将会达到三万五千人。
在大西洋城初期，第一批来的移民是流放的囚犯，要么就是贫苦的失地农民，但是很快，这里就出现了一个富裕、文明的移民群体——海军军属。
大西洋舰队是帝国最新的一支舰队，也是距离本土最远的，因此待遇也就最好。而与国内的舰队不同，前来这里服役的海军军官至少要服役六年，士兵则是四年，比其他舰队的服役期长很多。
也是为了弥补长期海外服役，帝国海军大力支持海军军属前往大西洋城陪同，如果是定居就再好不过。
早在帝国二十九年，一支工兵营抵达了大西洋城，他们组建施工队，在大西洋城最好的位置修筑民用建筑，既有海军士兵用的海军宿舍，也有海军四合院和海军独栋小院。
独栋的小院是为海军军官的家属修筑的，一开始是独栋的二层小楼外加花园，后来考虑到愿意到大西洋城服役的海军军官多出身不高，家属也未必有种花的闲情逸致，于是就变成了二层小楼加菜园。
任何一位海军军官和三级以上的士官，家属抵达大西洋城，就可以挑选一座小院作为住所，假如愿意在此地定居，那么就拥有了这座小院的所有权。而普通士官和海军士兵则住在海军宿舍，如果娶亲或者老婆到了，就可以得到单身宿舍，而如果有了孩子或者其余家属也到了，就可以住进四合院里。
除了房子，还有专门的海军学校，从幼儿园到高中全都有，而且包分配，愿意上大学的还可以去西海岸的金州或者西津上学。至于土地，别说海军军属，任何一个帝国国民来到这里，就可以不加任何限制的开垦土地。
而最新的福利就是送李君威来到欧洲的那艘名为‘飞翔的河南人’号的皇家游艇，这艘游艇在送小威廉去往哥尼斯堡后，就来到了大西洋城服役，它的任务就是每两个月往来于大西洋城与里斯本、阿姆斯特丹一趟，为海军家属，尤其是军官太太们提供免费前往大城市‘买买买’的机会，而海军之外的人，则也可以有偿使用。
海军军属是第一批高质量的移民，而在老公爷白敬宇成为北美总督之后，经济的发展又带来了新一批的移民。这批移民是渔业和航运业的从业者。
要知道，距离波士顿不远就是世界四大渔场之一，其中出产的鳕鱼是欧洲人重要的蛋白质来源，以往这片渔场被英国、荷兰、法国垄断，在上一次战争中，帝国与法国划分了势力范围，而法国捕鱼业本就很弱，根本不构成竞争，英国直接被排斥在外，荷兰渔船也必须向总督府购买捕鱼许可证、盐等必需品。
而李明勋直接出资，在大西洋城建了一座修船厂，让本地拥有了维修机帆船的能力，为大量帝国渔民提供服务。
这些捕鱼船的效率远超荷兰人、法国人，因此北美殖民地成为了欧洲重要的海产品提供方，又进一步催生了航运产业。