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爱看读书 >  史册 >   第483集

开斋节

是伊斯兰教主要节日之一。与宰牲节并称为伊斯兰教的两大节日。阿拉伯语“尔德·菲图尔”的意译。波斯语称“肉孜节”(Ruzi)。成年男女musilin在伊斯兰教历每年9月(俗称“斋月)封斋1个月,每日自黎明前至日落,禁绝饮食、房事和一切非礼行为,以省察己躬,洗涤罪过。根据穆罕默德关于“见新月封斋,见新月开斋”的训谕,每年斋月始于伊斯兰教历9月初新月出现,结束于教历10月初见到新月时为止。

宰牲节

是伊斯兰教主要节日之一,亦称古尔邦节。“古尔邦”意为“献祭”“献牲”,为朝觐功课的主要仪式之一,时间是伊斯兰教历12月10日,即朝觐期的最后一天。当日,朝觐者要进行宰牲。经济条件宽裕的musilin要在伊斯兰教历12月10~12日3天之内宰牲,逾期无效。

军事体制

孟加拉国军队是在穆吉布·拉赫曼领导的“民族解放军”和原巴基斯坦驻东孟加拉步枪队、东孟加拉联队以及巴军中孟加拉官兵的基础上组建起来的。总统是武装部队最高统帅,总理掌握军队实权。陆、海、空三军分立,实行志愿兵役制。军队参谋长为各军种最高行政长官和军事指挥官。准军事力量包括边境戍卫队(原名步枪队)、乡村卫队、海岸警卫队、国家学员团和警察部队等。孟军总兵力14万人,其中陆军12万人,海、空军各1万人。准军事部队近463万人,其中边境戍卫队3.8万人、警察9万人、乡村卫队450万人。陆军参谋长为穆哈迈德·阿布杜尔·穆宾中将,海军参谋长为扎希尔·乌丁·阿哈迈德少将,空军参谋长为齐亚乌尔·拉赫曼少将。

交通运输:

公路

孟加拉国公路局公开数据显示,全国公路总里程为千米,其中,国家级公路3906千米,地区公路4767千米,乡村路千米。孟加拉国交通基础设施较为落后,市内通勤尚无轨道交通,道路拥挤。当地研究机构最新研究表明,首都达卡地区每年因拥堵造成3700亿塔卡的损失,相当于国家预算的11%。

孟加拉国的主要公路网由道路运输和桥梁部管辖。该部门负责制定和管理有关道路运输、国家公路和桥梁的规章、法规和法律。孟加拉国有4个部门负责国内交通运输。2007年孟加拉国道路总体规划估计了货运和客运的中等增长预测,在2005~2025年总体规划期间,货运和客运将增长6%。

孟加拉国所有长度超过1500米的桥梁和隧道都由孟加拉国桥梁管理局(bbA)负责管理。根据《业务规则》,桥梁、收费公路、天桥、高速公路、堤道、环线等的实施和维修,均属bbA的职权范围。

孟加拉国有潜力成为次区域的运输和转运中心。它与印度和缅甸接壤,在地理上靠近不丹、尼泊尔和昆明——中国西南部的关键交通枢纽。随着贾穆纳河上的班戈班杜大桥和帕德玛多用途大桥的开通,达卡~查图格拉运输走廊和其他战略运输走廊,将为孟加拉国与印度东北邦、印度西孟加拉邦、不丹和尼泊尔之间的贸易提供便利,从而吸引更多的外国和国内交通到该国。

铁路

孟加拉国境内现有铁路2955.53千米,运营里程2655.93千米。孟加拉国铁路的主要特点是多种轨距共存,包括宽轨距、米轨距和双轨距。贾穆纳河(雅鲁藏布江)将铁路系统分隔为东、西两个区域,东区现有铁路1390.78千米,主要使用米轨标准,仅达卡至吉大港119.45千米铺设套轨,其余124.8千米正在扩建套轨。西区米轨线路531.15千米、宽轨线路682.19千米、套轨线路280.55千米。

孟加拉国铁路公司(bR)是孟加拉国的国营运输机构,负责运营和维护孟加拉国的整个铁路网,其在多轨网络中运营着国际、城际和郊区铁路系统。为了提升铁路客运服务水平,铁道部于2011年从原交通部分离出来,成为一个独立的部门。作为孟加拉国的主要运输方式之一,铁路几乎连接了44个居民区的所有重要地点,在经济活动中发挥着重要的作用。孟加拉国铁路公司每天运营旅客列车348列,集装箱列车6列,货物列车20~25列。旅客列车中大多数为城际列车,城际列车运载了孟加拉国铁路总乘客的40.9%,大约贡献了总客运收入的83.6%。此外,孟加拉国铁路公司还经营着孟加拉国最大的内陆集装箱堆场,容量为9万标准箱。

孟加拉国已开通首都达卡至印度加尔各答的铁路,其西北罗洪布尔、东北贝纳波尔也有铁路与印度连接。孟加拉国与缅甸尚无铁路连接。

空运

1985年,孟加拉国政府根据《孟加拉国民用航空管理局(cAAb)条例》成立了孟加拉国民用航空管理局。民用航空管理局是孟加拉国所有航空相关活动的监管机构。除了提供航空服务外,它还负责以孟加拉国国际地理边界为界的飞行情报区(FIR)内安全、快速和高效的空中交通。属于南非、以色列和台湾政府或为其运营或代表其运营的飞机,不得进入孟加拉国或在孟加拉国过境。

孟加拉国民用航空管理局总共管理和维护3个国际机场和7个国内机场(其中2个未使用)和4个短距起飞和降落港口,以便航空公司在必要时,特别是在危机时刻提供便利。在孟加拉国民用航空管理局的14个机场和短距起降港口中,有13个是在补贴下运营的。哈兹拉特·沙贾拉尔国际机场是管理局唯一的收入超过支出的机场。

目前,中国大陆至孟加拉国首都达卡的航空线路有两条,一条是由中国东方航空公司运营的北京—昆明—达卡航线;另一条是中国南方航空公司和孟优速航空分别运营的广州—达卡航线。

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