“所有效力于雷之神的伟大的世界冠军都被要求车队利益高于个人利益。”墨信罗说道，
“现在应该保持冷静，避免争论，表现得谦卑一点，并竭尽自己的全力。无论是在赛场上还是在赛后，都应该与车队站在一起。”
龙浩在镇州大奖赛仅获得第五名，车队起用了之前的部件和调校，因为最新设计的升级套件在最近的比赛中没有见效。
锦城人相信雷之神最终能够解决问题，但警告车队在暑假后必须找回状态，否则无法停留在夺冠行列中。
“我们现在了解赛车，我们也了解问题所在。”龙浩说，“我们知道这些升级部件没有奏效，从某种程度来说，使用老款部件是正常的选择。”
“这个暑假，我们需要取得进步。我们应该在青云和雷神赛道有零点几秒的进步吧，那才是争夺世界冠军的样子啊。”
龙浩在五月的锦城大奖赛之后无缘冠军，当前在车手积分榜中位居第三，与领先的安塞特相差39分。
在镇州站获得本赛季首个分站冠军之后，成风坦言已开始考虑为个人的第五个世界冠军而奋战。
虽然成风在赛季初期曾坚持认为不会在本赛季处于领先位置，但在银箭受困于轮胎状况的情况下获得分站冠军令成风信心倍增，认为自己今年能够取得更多胜利。
在接受采访，被问及争冠世界冠军是否已成为现实的考虑时，成风这样说道：“当然，这当然是我的想法。
当我签约时，我没想过今年能赢一场比赛。这里可是全年最热的一个分站赛，所以我们是具备实力的。”
“对于接下来的九个分站赛，显然为我们注入了更充足的信心，我们能够继续向前迈进，拥有更大的争胜机会，特别是我们将去的青云，那里的温度更低一些，或许对我们更有利。”
成风希望这个冠军能够在暑假前提振车队士气，将加倍努力，保持自己和车队昂扬的斗志。
“对车队来说，没有比在暑假前赢得冠军更美好的感觉了。”成风说，“我之前在枭龙总是这样，总是能够激励车队前进。”
“我在这支车队的感觉也一样，带着这种感觉去度假，对我们是一种鼓舞。或许我们在接下来的几站比赛中将有更好的机会。”
“通常说来，我真不会在暑假进行太多训练，但这次我会做高强度的训练，希望下半赛季能够更强大。”
排位赛“意外”夺杆后，成风说，如果他能在正赛夺冠那将会是一个奇迹。
而“奇迹”真的发生了。
本赛季第四次的杆位起步，终于为成风换来了加盟新东家银箭车队后的第一场胜利，与此同时，这也是成风在镇州站第三度问鼎冠军，
赛后领奖台上的三位车手，获得亚军的宁威显然也是本场比赛的赢家之一，
以不同策略应战的宁威在最后成功抵挡住了来自身后安塞特的攻击，在这夏休前的最后一站，至少是缩小了与卫冕冠军之间的分差。
赛前，想必很少人会把夺冠筹码押在成风的身上。
一来车队本身显得比较低调，哪怕他们在周六令人吃惊地拿到了又一支杆位，但是周五的练习，Y04长距离的表现至少不如身后的红虎和奔麟；
再者，高温一如预计的袭来，加上无缘上周测试路耐新胎的机会，让银箭车队更加缺少底气。
然而，当正赛开始，当成风在发车后守住领先位置，并随着比赛的进行将安塞特拉出可调尾翼距离之外时，成风的开局包括他的Y04赛车都看起来十分不错。
当然，本场比赛最具决定意义的时刻乃是成风在一停过后第一时间超掉了前面以中性胎起步的段天才，而稍晚进站的安塞特却没有，
安塞特在段天才身后足足待了12圈，不仅如此，安塞特还在尝试超越时与段天才的赛车有轻微碰触，以至于担心自己的前翼是否出了问题。
正是这一停后的差别，让成风得以顺利拉开与安塞特间的差距，为实现杆位获胜打下了坚实的基础。
本场的获胜也是成风职业生涯里的第27个分站冠军。而安塞特却因为这12圈，最终还输给了比自己少进一次站的宁威。
赛前，罗曼庭显然被看作是最能威胁到安塞特的奔麟车手，事实上，从正赛的开始阶段来看也的确如此，
江城人虽然没能利用干净一侧发车的优势占到安塞特的便宜，但在一停前却一直带给卫冕冠军不小的压力。
一停过后，由于安塞特滞于段天才身后，罗曼庭也很快得以贴近，包括更远处的龙浩。
第24圈时，安塞特终于在4号弯处超掉了段天才，
轮到罗曼庭时，虽然也超了过去，却是与段天才的赛车发生了碰撞，并因此在赛后被处以罚时20秒，虽然这并不影响他最终第6的排名。
不过这一意外也导致罗曼庭稍稍提前了自己的第二停。
但是更倒霉的还在后面，由于在4号弯超越韦博世时被判定违规，罗曼庭被干事给予了通过维修站的处罚，
赛后就连韦博世也表示江城人不该因此而受罚，但是罗曼庭本场比赛再上奖台的希望却就此破灭了。好在奔麟还有他们的主将宁威。
根据对正赛的模拟，两停是要快过三停，但是路耐方面也承认，高温的状况会让车队更多的往三停策略上靠。
因此，如果在能够确保速度的前提下而又比对手少进一次站，优势显然是有的。
安塞特在三停过后发现自己位于宁威之后，原本以为换上新胎的他应该很有机会超掉宁威，却不成想直到比赛结束安塞特也没能做到，
其中在还剩下两圈多时，安塞特试图在4号弯超越宁威但却冲出了赛道，事后安塞特还通过无线电跟车队抱怨宁威没有给自己留足够的空间，
不过在赛后安塞特还是承认没什么可抱怨的，只是比赛当下的紧张气氛让他会有那些反应。
且尽管安塞特只获得了季军，红虎车队在本站还是拿到了不错的分数，因为从第十位发车的魏魄最终在正赛中上到了第4。
与其他三停车手策略不同，魏魄乃是以中性胎起步，直到最后一个阶段才使用软胎，
原本车队预期魏魄能在比赛末了追近前面的宁威和安塞特，不过由于慢车的关系，显然是没能达到目标。
镇州站的比赛最默默无闻的恐怕要属雷之神车队了，龙浩好不容易保住了第5，还是得益于罗曼庭的受罚，韦博世名列第8。
不仅如此，锦城人还因为比赛中三次在距离前车大于1秒时使用可调尾翼而要在赛后接受调查，所幸只是罚钱。
然而有一点是可以肯定的，如果还想保持对总冠军的竞争力，雷之神必须要在青云拿出点东西了。
成风在镇州的夺冠为人们在夏休这一窗口留下了更多遐想的空间，就像成风在赛后说的，“如果我们能够在这里让轮胎(很好地)工作，那么我们也能在其他地方做到这些。”
本站比赛，银箭车队带来了不少提升件，虽然赛后陈楚朗也说轮胎问题还是存在，但是就比赛的过程包括陈楚朗在赛前接受采访时的回答都表明，银箭的努力和进步是看得见的。
尽管罗世博因为引擎问题的退赛对该队多少有些遗憾，不过由于发车后不久与韦博世的赛车有所碰触，导致罗世博一下跌至积分区外，让他后面的比赛变得异常艰难。
宁威在本场的表现也让夏休后车手总冠军的争夺多少多了些看头，虽然安塞特的优势依旧不小，
但是通过镇州站的比赛，路耐的新胎，让类似奔麟这样的车队能够以不同的策略实现不错的结果。
当然，宁威在赛后更多提到的还是，如果能够有一个更好的排位，他们本可以取胜。
同样以两停取得积分的还有枭龙的两位车手，段天才和彭赛奥在比赛中都是以中性胎起步，最终分别拿下第7和第9。
而罗世博最后的退赛倒是成全了北极星车队在本赛季的第1分，乃由纳马尔取得。
今年的镇州大奖赛也一改以往给人的印象，不但不闷，还贡献了不少精彩的超车镜头，同时更为夏休后的后半季埋下了足够多的悬念。
成风在镇州站夺得杆位并赢得冠军。红虎对银箭的强势表现并不吃惊，并表示银箭一直是强劲竞争对手。
成风在镇州的突出表现预示着下半赛季将成为总冠军的有力争夺者。
红虎领队霍诺安在接受采访，谈及银箭时表示：“我从未认为他们退出过，银箭从第二场分站赛开始就非常快，现在也是。”
“我们看到不同的赛车在不同的分站赛领跑，宁威在平州站，成风在这里，罗世博在鹿城。我们预计下半赛季的竞争将非常激烈。我们必须保持稳定的发挥，无论竞争对手是谁。”
安塞特在镇州大奖赛与段天才相撞，并因此损坏了前翼。
霍诺安对此表示：“对车迷们来说，这是一场精彩的比赛，但是对我们来说是一场艰难的比赛。
第一次进站后，安塞特追赶段天才花费了很多时间，对他来说显然是不利的。能够守住领奖台已经是非常非常好的成绩了。”
“成风在这里的表现一直非常强，这已经是第三次赢得冠军，拿走大把积分。
如果我们能够早点干掉段天才，我想我们能够有更出色的成绩。但是我们没有，所以冠军理应是他的，因为他能够掌控这场比赛。”
“我们在段天才后面浪费了太多时间，对我们来说太遗憾了，对他来说就太棒了，但是我们能够获得这么多分，我仍然感到很高兴。”
虽然成风在镇州大奖赛拿下杆位和冠军，但银箭认为就此判定路耐新轮胎增强了车队的竞争力还为时尚早。
成风在镇州上演了银箭本赛季最漂亮的一场比赛，有分析认为是路耐新轮胎帮助银箭解决了后轮胎过热的问题。
车队领队陈楚朗认为不能完全归咎于轮胎的帮助。
“毫无疑问，对某些人来说轮胎会更适合，对某些人而言又有所不及，但我目前还不能判定轮胎对我们而言比对竞争对手更有帮助。”
“或许对竞争格局有点影响，因为那些之前做得非常好的车队现在有点挣扎，但是我确信他们会搞定的。我们在鹿城赛道才开始理解轮胎，但在这里又不得不调整。”
“对轮胎的理解，我们这个周末的表现还不错，但这并不意味着我们在青云也能理解到位，因为不同的赛道情况也不同。要用好轮胎，你必须要对轮胎有充分的理解。”
陈楚朗认为银箭能够在镇州取得突破，关键是汲取了平州大奖赛的经验教训。成风在平州站取得杆位，但最终仅名列第五。
“洪都为我们上了一课，我们在赛后分析中明白了许多。轮胎在这里进行了调整，我们稍微侧重于关注一些不同的领域，看看轮胎的性能表现和长距离表现。
但是在比赛之前，我们也不知道是什么效果。”
“这难以确定，我们又没能在鹿城的三天测试(青年车手试车)中受益。或许也没什么改善，谁知道呢？这就是我们不能确定这个周末是什么状况的原因。”
段天才认为枭龙在今年深陷困境将促使车队在2214赛季变得更强大。
本赛季已经完成了10场分站赛，枭龙至今不曾登上领奖台，段天才在车手积分榜中仅名列第九，已无缘世界冠军。
队友彭赛奥排名第12，仅收获18个积分。
枭龙当前在车队积分榜中位居第六，落后红虎220分之多，比威凌车队还少两分。
鹿城人承认车队状态令人非常沮丧，但相信对今年的状况进行全面深入分析，有助于解决枭龙的问题，帮助车队提升在下赛季的表现。