就像罗世博信誓旦旦说的，“我们有一部好车，明天将会是完全不同的故事。”
以银箭在练习中的模拟，他们的确是最有底气说这话的车队。
而红虎看起来是最接近银箭的，与冬测时相比，hU10在周五给人眼前一亮的感觉。至于后面的秩序，枭龙、雷之神、北极星包括威凌车队，孰高孰低恐怕要等到正赛后再论。
今年的正赛，多了燃油限制这一条，对于在蓝色滨海公园赛道比赛而言，任务尤其艰巨，所以如果能够很快实现领跑甚至带开，将再有利不过。
与此同时，增大的扭矩需要车手在出弯加油门的时机包括控制上更精确，如若不然便很容易出现后轮打转的现象，
这点借由练习和排位已然得见，加上不同车队包括不同车手对线控刹车系统掌握的情况也各有不同，总之练3过程中不少车手都反映了轮胎吃紧的情况。
以上种种不难预见，正赛的考验着实不小。
如果说不少车队和车手对于正赛首先着眼完赛的目标并非谦虚的话，大家等着看好戏就是。大概唯一感到没有指望的便是奔麟了，纳马尔甚至都没有做出成绩。
周六排位赛遭遇雨战，银箭车队成风拿到杆位，红虎车手陆凯达第二，夺冠热门罗世博第三，枭龙新秀穆森凯第四，雷之神车手龙浩第五。
宁威和安塞特仅排位第12和第13位。正赛建州天气阴简转多云，发车前暂时没有下雨。
成风和罗世博在比赛前踌躇满志，揭幕站排位赛的结果让银箭车队喜大普奔。
没有哪一支车队会在正式比赛中隐藏实力，排位赛的圈速已经说明了一切。
练习赛中模拟正赛长距离圈速让银箭车队上下充满信心，至少不会重蹈上赛季的脚步。
银箭两位车手现在首要对手就是自己的队友，只有击败队友才能将个人积分最大化。
正赛将再一次检验各支车队赛车的实力，大改的赛车将会迎来第一仗。
暖胎圈起步，追风车队强遁的赛车熄火。
正式发车前又是追风车队的安秦赛车熄火。
两台追风被推回到维修站发车，奔麟的罗曼庭也是在维修站发车。
十七辆赛车再一次进行暖胎，这一圈将会扣除正赛总圈数一圈。
安塞特在暖胎圈的时候和车队不断交流赛车涡轮的问题。
揭幕站很多车队将完赛作为目标确实非常准确，技术规则大改后的赛车稳定性非常重要。
正赛起步，成风就感觉到动力不足，赛车没有推出应有的速度，成风将赛车拉到内线，让过了队友罗世博。
第三位的罗世博最快，他在一号弯之前直接超到头位。第二位发车的陆凯达也超过成风。
成风的赛车始终不能爆发出应有的圈速，赛车速度很慢，在八九号弯之间的高速弯道被穆森凯超越。
成风连忙询问车队赛车出什么问题了。
赛车有问题的不单单是成风，安塞特也和红虎车队在进行交流，昨天排位的赛车隐忧看来是有爆发的迹象。
后面有赛车发生碰撞，韦博世和凌云伟撞车退赛了。
雷之神车队龙浩的赛车也一度出现问题，名次有所下降。安塞特的赛车也存在动力输出问题，他的名次下跌到后面。
第二圈，银箭车队告诉成风需要退赛保留引擎，成风没想到自己2214揭幕站就这样结束了。
三圈过后，前十名车手是罗世博、陆凯达、穆森凯、道建树、龙浩、宁威、尔维尼、伯特申、古亚、段天才。
成风则因为赛车故障在第三圈驶回维修站退赛了，杆位得主非常遗憾的草草收场。
安塞特在第四圈也驶回维修站退赛，当时名次在第16位。
五圈之后已经有五辆赛车退赛了。
罗世博轻松拉开领先优势，陆凯达也能轻松领先穆森凯。
第四位的道建树压住龙浩、宁威和伯特申。
第八圈，伯特申在发车大直道利用第一段可调尾翼区紧贴宁威，出二号弯后的第二段可调尾翼区伯特申抓住了机会。
伯特申开始全力追击龙浩，有道建树在前面挡住龙浩，伯特申的追击进程来的很快。
领跑的罗世博非常惬意，每一圈几乎都在以0.5秒的优势拉开与陆凯达的差距，稳稳的掌控着比赛节奏。
在三号弯前挤进内线，凭借更快的出弯速度漂亮的超越了宁威，来到了第六位。
北极星赛车居然在赛道上硬碰硬的把雷之神赛车给干掉了，北极星车队维修区响起了掌声一片。
第九圈，伯特申追到了龙浩身后一秒之内。
第十圈，伯特申在试图攻击龙浩时赛车右后轮挂到护墙导致爆胎，并且把轮胎掉在了赛道上。
这次爆胎完全是伯特申自己的失误，年轻车手交的学费，北极星车队的大好局面就此终结，车队下令伯特申立即进站。
赛会出动安全车。车手们纷纷趁机进站换胎。
安全车带队顺序如下：罗世博、陆凯达、穆森凯、道建树、龙浩、段天才、尔维尼、宁威、申迪、古亚，伯特申跌到了第16位。
龙浩和宁威同圈进站，宁威稍稍耽搁之下就损失了两个位置。
第15圈比赛恢复，罗世博再次轻松领跑拉开优势，陆凯达进入省油驾驶状态被穆森凯咬住，道建树继续压制龙浩以及后来居上的段天才。
伯特申只用了三圈就从第16位回到第10位，新赛季北极星赛车超越队尾的一众赛车毫不费力。
比赛进入到巡航模式！
第25圈，伯特申在一号弯超越古亚来到第九位，相对于乐狮赛车来说北极星赛车圈速快的惊人。
前几圈就退赛的车手还不得不去接受媒体的采访，成风和安塞特自然是记者们追逐的焦点。
30圈之后，罗世博已领先陆凯达14秒，陆凯达领先穆森凯6秒，道建树继续压制龙浩。
第31圈，奔麟车队纳马尔退赛，本场比赛能够有多少辆赛车完赛在赛前也是博彩公司押注的焦点之一。
首次正常进站窗口开启，枭龙车队段天才在第32圈率先完成两停，道建树和龙浩在随后两圈进站。
段天才利用较早换胎成功超到第四位，枭龙车队今天进站策略十分在线。
龙浩也借机超过了道建树。
第35圈，宁威在被伯特申追击的过程中轮胎锁死错过弯心，伯特申乘机超过。
前三名完成进站后相互位置没有改变，不过罗世博赛车左前轮的轮毂似乎有损坏。
完成第二次进站后名次如下：罗世博、陆凯达、穆森凯、段天才、龙浩、道建树、尔维尼、伯特申、宁威、古亚。
最后二十圈，没有人能威胁罗世博的领先位置。
陆凯达与穆森凯竞争第二名，尔维尼与伯特申竞争第七名成为焦点。
第45圈，罗曼庭停车退赛，奔麟赛车全军覆没。
第46圈，伯特申抓住尔维尼出最后一个弯角走大后，在发车大直道直接成功超车，北极星赛车在正赛中的圈速稳定且强大。
“下一个目标是道建树！”北极星车队鼓励伯特申再接再厉。
威凌车队立刻提醒道建树：“伯特申会很快追近你。”
最后十圈，罗世博轻松冲线，以巨大优势拿到新赛季首个分站冠军。
陆凯达严防穆森凯十几圈后，守住亚军。
穆森凯作为新秀菜鸟首战季军登上领奖台风光无限，仿佛让车迷们看到了韩星爵和成风的处子赛季。
段天才和龙浩分获第四和第五名。
第53圈，二年级车手伯特申在一号弯超越道建树获得第六名。
宁威在倒数第二圈抓住尔维尼的失误带回第八名。
北脉新秀古亚在队友尔维尼之后，第十位完赛。
韦博世呼吁大秦汽车联合会严惩凌云伟，暗示凌云伟应该被禁赛！
2214赛季一级方程式赛车联赛的揭幕站今天在建州举行，从第九位发车的韦博世在1号弯遭凌云伟追尾退赛。
而他的队友伯特申却从第15位发车拿到第六，北极星赛车强大的竞争力有目共睹。韦博世在赛后非常棒愤怒，韦博世说：
“有人从后面剧烈的撞到了我，真的是太气人了，因为起步时一切都处在控制当中。我非常小心的寻找安全的线路，但每次当凌云伟打算那样起步时他都会做同样的事情。”
韦博世说在他看来，凌云伟的行为和2212年罗曼庭在青云的1号弯追尾龙浩没有区别。“我看不到他在起步时的动作和罗曼庭在青云的那次疯狂发车有任何区别。”韦博世说道。
当媒体问及给予怎样的处罚合适时，韦博世答曰：“我希望他们能够严惩，因为你不能那样开车。”
两人碰撞退赛后被干事召集协助调查，目前尚无结果。
银箭赛车在建州站证明了其不可撼动的统治力。但是成风的比赛只跑了3圈就提前结束，当时他的赛车引擎有一个气缸不工作。
成风表示这次退赛对于车队来说只是一个小问题，而赛季还很漫长。
事实上，成风的赛车在正赛开始前就存在隐患。
周五练习赛第一节，成风只跑了几圈就遭遇赛车故障。
排位赛成风凭借自己过人的湿地驾驶天赋抢到杆位。但是他和车队心里明白，赛车引擎的隐患在正赛中随时可能爆发。
果然正赛发车阶段成风就没有表现出正常实力，起步后直接被队友罗世博和红虎车队的陆凯达超过。
他在前两圈的速度明显落后竞争对手。车队在第三圈让成风进站，直接退出了比赛。
“我当时驾驶的是一辆5气缸赛车。很不幸，但这就是比赛，”成风赛后对媒体说道。“我们将会爬起来，这只是一个小停顿，赛季还很漫长。”
历经沉浮的成风并不会为一次退赛感到懊恼，只要赛车竞争力在，成风有信心击败任何对手。
经历过2211到2213赛季的低谷，一次短暂的失利影响不了一颗冠军的心。
成风虽然遗憾退赛，但是队友罗世博巡航获胜的事实再次证明了银箭赛车强大的实力。
罗世博正赛圈速比所有对手快一秒，而且这只是巡航速度。相信到了第二站天南，成风将与队友一起再次征服领奖台。
从发车后就开始领跑，一直到比赛结束！
罗世博今天在一级方程式赛车联赛揭幕战建州站正式比赛中，从第三位发车夺冠，表现可谓“完美”！
他的最终成绩领先第二名24秒525，要不是中间阶段的安全车，他领先的优势还会更大，银箭新车展现出了超群的圈速！
“压倒性优势，无话可说，太棒了伙计们。你们给了我多棒的一部车啊！”这是罗世博在冲过终点线之后在电台里面对车队人员们说的话，兴奋之情溢于言表。
其实早在冬季试车中，银箭Y05新车就展现出了超群的速度，他们的引擎马力能有580匹，加上能量回收系统额外获得的160匹马力，他们的赛车马力能有将近750匹。
可以说，他们已经取代了红虎车队，成为各队追逐的对象。
“这是一个令人吃惊的建州成绩。支持者们也近乎疯狂，陆凯达获得了比我更高的支持度，不过这很正常，”罗世博表示道。
“这是神奇的一天。每个人都在努力工作，银箭能有如此神奇的表现，简直令人难以置信。赛车稳定性很好，这是赛季完美的开局！”
对于下一场天南比赛，罗世博表示自己不会放弃继续前进的步伐。
“我们会对比赛中学到的东西做个评估，我们还有很长的路要走。我们能改善赛车，而且必须要继续改善。其他车队不会打盹儿，我们必须确保为天南做好准备。”
沉寂多年的平州天才终于等来了一辆足够好的赛车，而且在揭幕站中满分带回，罗世博信心爆棚。
自视极高的罗世博对自己的能力从来没有怀疑过，但选择车队不理想一直发挥不出罗世博的能力，今年终于迎来了一辆冠军级别的赛车。
首站获胜、队友退赛，对罗世博来说没有比这个结果更完美了。