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电子邮箱领域的大战,是悄然发生的,网络上讨论的热度并不高。

倒是国内很多用户觉得tmail很好用,不断有人安利,但大部分只使用免费版即可,除非经常使用邮件的人,才会订阅增值服务。

年前真正引起轰动的还是智驾系统全面上线。

1月25日,华威正式对外宣布全面放弃智驾系统的开发,专注于智驾硬件研发和整车解决方案业务。

这条消息给整个国内投下了一个重磅炸弹,让所有人都意识到智驾领域要变天了。

作为国内乃至全球智驾领导者,连华威都宣布放弃智驾系统研发,还有谁能和天权技术公司在此领域一战?

华威宣布放弃自己的智驾系统研发也就算了,还宣布之前和他们合作过的车型,将全面升级成天权智驾系统。

当然,用户具有自主选择权,如果不愿意升级,那就继续使用以前提供的智驾服务。

因为已经销售出去的智驾车型,升级天权智驾系统需要额外收取车辆售价的10%作为服务费,有些消费者不一定愿意。

此刻天权技术公司内部也很紧张,生怕市场不买账。

就在开放升级的第一天,杨乾难得没有准点下班,而是坐在办公室等待统计数据出来。

柴明亮拿着统计数据,急急忙忙跑进他的办公室。

杨乾一看他的脸色,顿时心中大定,因为他脸上充满了笑容。

“怎么样,市场表现如何?”杨乾笑着问道。

“老板,你猜猜?”柴明亮卖了个关子。

杨乾也没恼,而是笑道:“那我就猜猜,选择升级的用户应该达到了50%以上。”

“老板,你这有点耍赖,这范围也太广了,再猜猜!”柴明亮郁闷道。

“看你的样子,莫不是80%以上?”杨乾诧异道。

“老板,你的胆子还不够大,实际上和华威合作的智驾车型,选择升级的比例高达100%。

当时我看到这个数字,也有点不敢置信。

不过想想也能明白,选择购买智驾车型的人,本身就是看中的智驾功能,并且愿意花更多钱买单。

现在直接就能享受L5级别的智驾体验,多付几万元对他们这些能拿出三十几万元以上买车的人来说,算不得什么。”

柴明亮的话很有道理,只是杨乾没想到竟然升级率高达100%,说明L5级别的智驾对用户的吸引力还是很强的。

“那非智驾车型呢?”杨乾问道。

在天权技术公司看来,只有配备激光雷达的智驾车型,才能达到L5级别的智驾水平。

只有毫米波雷达、超声波雷达的车型,只能达到L4级别,环境对其具有一定的影响。

只有摄像头的新能源车,就要看情况,摄像头布局不合理或摄像头不行的话,只能达到L3级别的智驾。

如果摄像头布局合理,并且具备红外夜视功能的话,智驾水平能达到L3+或L4级别。

杨乾所说的非智驾新能源车型,就是指没有配备激光雷达的车型,这是按照当前智驾领域硬件水平划分的。

将来不排除有更先进的硬件数据获取方式,将整个档次提高一个水平。

柴明亮这次没有卖关子,直接说道:“非智驾车型的数据稍微差些,但升级比例也高达80%,不过我相信最终还是能达到100%。”

对于这个数字,杨乾还是很满意的,只是对柴明亮的推断,有些不解。

“老板,你想呀,只需要花费两三万元,就能将一款非智驾车型升级为智驾车型,而且比以前的智驾车型还要高级。

这对于很多消费者来说,是一件非常划算的事情,如果换成我,肯定不会犹豫。

只要达到L3智驾级别,白天高速全程不需要手动驾驶,在道路状况不复杂的地方,也能实现全程自动驾驶。

而达到L4级别,除非特殊的地方,需要手动或驾驶员注意外,不管是高速,还是闹市区,都可以任由汽车自己跑。

这就相当于雇佣了一名司机全程为自己服务,自己只需要舒舒服服躺着就行,甚至睡觉都没问题。”

柴明亮的话虽然夸张了一些,L3级别的智驾,还是需要驾驶员注意一些,但L4级别以上的智驾,还真如他所说,睡大觉让车自己开就行。

杨乾这边在看数据,网络上早就有人上传了体验视频。

只见一个车主,从京城开车去沪上,车主直接躺在汽车后排座椅上睡大觉,汽车前排一个人都没有。

汽车全程自动驾驶,过程非常平稳,最重要的是,竟然没有出现一次违规。

车主等于是睡了一觉就到了沪上,全程上千公里路程,到达目的地生龙活虎,没有一丝疲惫。

按照车主的话说,如果后面是一张床就更舒服了,汽车座椅睡久了还是差点意思。

该视频观看人数短短一个小时就高达百万,点赞数量直接破十万,大量的人在评论区询问更多细节和具体感受。

“视频是真的,我的车还是塞力斯非智驾车型,升级后被评定为L4级别智驾,今天就从粤省花都一路自动驾驶到湘省星城老家。

开始我还不放心,结果发现开车很稳,比我自己还要好太多了,后来觉得无聊,迷迷糊糊就睡着了,等我醒来发现已经到了老家,直接在我家门口停了下来。”

“哥们,你说的也太夸张了。”

“真不是夸张,我老家还是农村的,连门牌号都没有。”

“那怎么知道你家门口的?”

“你也不看看天权智驾系统是哪家公司的,你的手机里面安装了智能助手,只要在老家用过,地理位置就记录了。”

“卧槽,还能这样,岂不是没一点隐私?”

“都什么年代了,你觉得还能有隐私?给别人我还不放心,天权技术公司还不放心?”

“上面这位老哥还不算最骚的操作,我一哥们刚告诉我,他出差去了蓉城,嫌弃麻烦就没开车,直接坐了高铁。

结果回来没有订到高铁票,飞机票年底又太贵了,于是让他媳妇在家将车子智驾系统升级成天权智驾系统。

然后直接让车子自己从老家江城开到了蓉城,早上醒来车子就停在了他住宿的宾馆楼下,早上手机就收到信息,现在已经回到了江城。”

这个操作把所有人都震惊了,还能这样?国家也不给管管?

天权智驾系统和国内各大车企达成合作,为什么没有第一时间升级?

除了他们需要内部测试之外,另一个重要的原因,就是等政府许可文件,还要对交通系统进行升级,花费了不少时间。

仅凭天权技术公司一家努力,可能还没这么快,但国内各大车企一起努力,效果就要好太多了。

扫除了政策性障碍后,华威这才率先让之前和自己合作的车型升级,才有这些网友描述的这些梦幻般的场面。

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