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随着实体制造业进入冲刺阶段,整个天权技术公司都忙碌了起来。

公司高层也要经常出差了,例如市场部的汤士杰,这些天一直都在和国内各个车企进行沟通合作。

虽然电池还没有实现量产,但已经拿着实验室小批量制作的成品,到各个车企进行测试,让他们对这款电池有更好的了解。

百闻不如一见,之前杨乾虽然说了些参数,但毕竟口说无凭。

现在他们拿到了样品亲自测试,才知道这款电池到底有多优秀。

给车企使用的动力电池是纳米铝碳固态电池,材料虽然很普通,但制作难度却极大,没有先进的设备和工艺技术,是很难生产出来的。

至于价格,目前还没有最终决定,因为决定价格的因素很多,例如订单量。

如果订单比较少,那么价格就不便宜,单位电力储能容量价格和三元锂电池持平。

汤士杰这段时间,不只是送样品给各大车企测试,另一个重要的任务就是谈订单。

如果订单量足够,汤士杰给车企承诺单位储能容量价格会降低一半。

这意味着车企在电池上花同样的钱,却能让汽车多跑出一倍的里程,这对新能源汽车用户的吸引力非常大。

现在新能源汽车大部分只能跑五六百公里,好一点的能跑七八百公里,超过一千公里的还极少。

如果使用了天权技术公司的动力电池,一次充电驾驶里程增加到2000公里还是很轻松的。

如果配备同样重量的电池包,能增加到5000公里,车主再也没有里程焦虑。

到了四月份,汤士杰终于回到了总部,向杨乾汇报情况。

“目前我们跑遍了国内所有新能源车企,已经签署的购买订单数量高达2500亿元,还有2500亿元的订单意向。”

汤士杰的话,让杨乾很是满意,虽然他知道自己家的动力电池很优秀,但市场如何他也不是很确定。

现在终于有了数据,让他悬着的心终于放下了,2500亿元的订单,虽然在天权技术公司内部算不上多么庞大的数字。

但这只是开始,如果按照每台车配备2000公里里程的电池计算,这2500亿元的电池订单,只能满足500万辆新能源汽车使用。

而现在国内每年生产的新能源汽车数量超过千万台,还没有到市场的一半,所以才有了2500亿元的意向订单。

如果市场很受欢迎,这些意向订单就能变成签约订单。

“不仅如此,由于我们的动力电池大大超出车企的预料,很多原本有燃油汽车的车企,准备全面转向新能源汽车生产。

未来一两年,国内新能源汽车每年的产量有可能超过2000万辆,国内新能源汽车市场将再次迎来大爆发。”

听到汤士杰的预测,杨乾点头道:“这很正常,虽然之前动力电池技术一直在发展,但依然是制约新能源汽车的重要瓶颈。

现在我们的动力电池彻底解决了以前锂电池的缺点,价格还比锂电池便宜一半,综合优势相比燃油汽车已经高出太多了。”

特别是配备新的无线充电站技术,新能源汽车产业可以说完全成熟了,再也没有被燃油车用户诟病的地方。

一个全是优点的新能源汽车行业,必然会快速取代传统燃油汽车市场。

如果配合天权智驾系统,驾驶体验将远远超过传统燃油汽车,杨乾都能想到,要不了多久,全球汽车行业就要面临大洗牌。

“其他业务呢?”杨乾问道。

这次汤士杰跑去和各大车企合作,不只是为了动力电池订单,还有其他合作,例如车载芯片、新型光学玻璃等。

天权技术公司的车载芯片不是现在的硅基芯片,而是光学芯片,实验室已经给华威提供了一批测试光学车载芯片。

让他们将光学车载芯片和他们的整车新能源智驾系统融合,测试综合效果如何。

相比硅基芯片,光学车载芯片的优点很多,并行处理能力强、抗干扰能力强、算力也不是硅基芯片能比的,能耗还特别低。

唯一的缺点就是价格比成熟的硅基芯片要贵不少,主要用于智驾系统的核心算力支持,至于其他系统支撑,没有必要用到如此高端的芯片。

新型光学玻璃也是杨乾希望能在汽车上大规模使用的零部件,其中又分为前挡玻璃和侧窗玻璃。

前挡玻璃实现了全数字显示功能,让用户就算是坐在后排,也能清楚看到汽车行驶数据。

这是一款玻璃,也是一款高端仪表显示器,甚至还能在上面播放娱乐内容。

价格比传统前挡玻璃要贵一倍,主要用于中高端汽车上面。

侧窗玻璃虽然没有那么高大上,但也有独特的光学特性,例如随时改变玻璃的颜色,从透明到墨色,随意变换,甚至还能彩色变换。

除此之外,安全性更高、更轻便,甚至还能提供特制的防弹玻璃,只有普通车玻璃的厚度。

价格却只有普通车窗玻璃的1.5倍,用在中高端汽车上完全承受得起。

“光学车载芯片合作,目前这些车企的积极性并不高,只有亚迪公司拿了一些样品测试,其他车企估计要等到整车方案提供商提供方案了。”汤士杰说道。

杨乾对此并不意外,别看国内新能源车企不少,但很多严重依赖国内产业链,特别是方案解决供应商。

所以他才会对华威如此重视,希望很多新技术通过华威这个供应商,逐步普及到新能源汽车上。

亚迪算是国内新能源汽车领域自研比例最高的车企,有他们自己的整车解决方案,拿一些回去测试并不奇怪。

“我们的新型车载玻璃呢?”杨乾问道。

“相比光学车载芯片,在这方面很多车企表现了很高的合作意愿,很多车企想要在他们的高端车型上使用,拉开价格档次。

但目前真正签署订单的车企不多,大部分都是意向订单,他们也怕市场接受度不高,不敢全力押注。”

汤士杰的话,让杨乾叹了口气,虽说他早就知道求人合作很难,但没想到竟然这么难。

“先这样吧,你也在外面跑了那么久,先在家歇息几天,接下来就要忙我们自己消费电子产品的事情了。”杨乾笑道。

“没事,在总部这边工作和在家休息也没多大区别。”汤士杰笑道。

见他这么说,杨乾也不再劝,相比其他公司的高管工作强度,天权技术公司的高管要好太多了。

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