两辆火车喷吐着滚滚黑烟，如两条黑色的巨龙，一前一后缓缓驶出火车站。
它们的离去，让车站的工作人员和第五战区的军官们都一脸茫然，不知所措。
而 269 旅留下来的人们更是摸不着头脑，他们完全不知道自己的旅长陈哲究竟去了哪里，要去做什么。
只有极少数人心里清楚，陈哲这是要去突袭孝感机场了。
原来，早在国民政府 1933 年至 1934 年期间，就在孝感火车站西北的郑家阁附近，征用了 200 亩（约 13.34 万平方米）的土地，修建了一座规模宏大的军营。这座军营不仅能够容纳甲种师，也就是总共 1.25 万名官兵的宿舍，还配备了食堂、讲堂、办公室以及大小操场等其他各种设施。
与此同时，国民政府还另外征用了 500 亩（约 34 万平方米）的土地，用来修建一座军用飞机场。
这座孝感军营采用的是单层建筑结构，四周环绕着围墙和深达 3 米的壕沟，形成了一道坚固的防线。
并且，在军营的东、南、西、北四个方向，还分别设置了四座营门，以便人员和物资的进出。
孝感军营建成后，铁甲车总队首先入驻，全体官兵数千人在此训练半年。
1937年7月7日，日本侵略者蓄意制造了震惊中外的卢沟桥事变，又称七七事变。
这一事件成为了日本全面侵华战争的开端，也拉开了中国军民齐心抗战的序幕。
随着战争的爆发，日本军队迅速展开大规模的侵略行动，中国的领土不断遭受侵犯。
在上海，八一三淞沪会战爆发，中国军队与日军展开了激烈的战斗，但最终上海失守。
紧接着，南京也在1937年12月13日被日军攻陷，南京大屠杀等惨绝人寰的暴行随之发生。
全国的战局日益严峻，中国人民面临着前所未有的巨大压力。
然而，在这艰难的时刻，国际社会开始对中国伸出援手。
1938年夏天，苏联派遣了一支空军志愿队来到中国，支援中国的抗日战争。
这支苏联空军志愿队的飞机降落在了孝感飞机场。
孝感位于湖北省中部，地理位置重要，交通便利。这里的飞机场成为了苏联空军志愿队在中国的重要基地之一。
然而，战争的局势瞬息万变。1938年10月，孝感和武汉相继沦陷。
日军占领了孝感的军营和飞机场，并在这里起降飞机，飞往周边城市进行空袭和轰炸。
陈哲此次的目标异常明确，那就是一举端掉这个机场！
经过一番深入的分析，他敏锐地察觉到了当前局势的有利之处。
如今，日军的兵力呈现出分散的态势。大部分部队都被调离，投入到了外部的战斗之中，这无疑给了陈哲一个绝佳的机会。
而更重要的是，有一部分日军正在前往安陆的途中，这使得机场的防御力量进一步被削弱。
再看武汉方向，根据陈哲的判断，日军在那里的人数应该不会太多。
这样一来，机场的防守相对薄弱，正是陈哲发动突袭的最佳时机。
面对如此有利的形势，陈哲心中暗自盘算着行动的细节。
他深知，这次行动不仅需要果敢和勇气，更需要精密的策划和执行。
只有这样，才能确保任务的成功，给日军以沉重的打击。
这次他带上2000多人直接突袭孝感应该没有问题，孝感机场就在火车站边上，这次带了 4 辆日军 89 式坦克，这些坦克实在没时间装车就炸了，他不差这几辆坦克。
部队的动员工作是在火车上进行的，这让 1 团的官兵们感到有些意外。
攻打孝感机场的命令是一节节车厢往后传达的，后面那列火车是通过电台传达的命令。
官兵得知此行的目的地是去攻打日军机场时，每个人的脸上都洋溢着兴奋和激动。
“终于有机会为今天死去的战友们报仇了！”一名战士激动地喊道。
陈哲站在自己的车厢里和营以上军官讨论着可行性。
他深知这次任务的艰巨性，但他相信自己的部队能够完成任务。
“兄弟们，我们即将面对的是强大的敌人，但我们不能退缩！”
陈哲大声说道，“我们要为那些牺牲的战友们报仇，让日军知道我们的厉害！”
军官们们齐声高呼，士气高昂。
陈哲接着详细布置了任务。
他告诉大家，火车将在不到孝感火车站的地方停车，坦克和重炮需要先卸下来。
由于坦克和重炮在装车时是利用站台和木桩进行的，它们下车时条件相对较差，所以部队需要迅速堆起沙包，以便让坦克和重炮顺利下车。
1 团将留下两个营负责突袭孝感兵营和机场，而剩下的一个营则在卸下坦克和人员后，乘坐火车继续前进，突袭火车站。
“一旦火车站的枪声响起，所有部队立刻向孝感兵营和机场发起攻击！”
陈哲下达命令，“占领火车站后，火车迅速掉头回到卸下坦克的地方，我们要在那里挖掘战壕进行防守。如果车站有物资，直接放火焚烧，绝不能留给敌人！”
军官们纷纷点头，表示明白任务要求。
随着火车的缓缓前行，1 团的官兵们紧张而有序地在车厢里准备着即将到来的战斗。
陈哲下达了一项重要的指令：进攻机场的部队一旦成功得手，必须立刻发射一颗信号弹作为信号。
随后，他们需要按照原路迅速撤退。
如果遇到无法顺利撤退的情况，则需要连续发射三颗信号弹，以便这边能够及时派遣部队前去接应。
对于 1 团的各级军官来说，他们都清楚地知晓自己所肩负的具体任务和分工。
1 营将携带战防炮，负责对车站发起攻击；2 营则带领 2 辆坦克，进攻兵营；而 3 营则会配备迫击炮和另外 2 辆坦克，对机场展开攻击。
就在此时，火车恰好路过铁路两旁正在行军的 269 旅部队。
陈哲远远望去，发现这支部队被分成了两部分，一部分正朝着随县前进，而另一部分则朝着安陆前进。
夜幕降临，黑暗笼罩着大地，但部队成员们都手持着手电筒和马灯，形成了两条长长的火龙，在夜色中显得格外引人注目。
火车继续疾驰，车上的士兵们正在抓紧时间休息。
当火车驶过安陆火车站时，它并没有丝毫停留，而是像一阵狂风一样呼啸而过，径直奔向孝感。
这两列火车的司机和四名锅炉工都是在安陆火车站临时征用的。
为了确保他们能够全力配合这次行动，陈哲给每人发放了 50 个大洋作为酬劳。
安陆到随县和孝感的道路，对于他们来说已经再熟悉不过了。
然而，火车掉头却是一个让人头疼的问题。
司机曾经向陈哲提起过，即使火车不进行掉头操作，也可以倒退行驶，但这样一来速度会明显减慢。
陈哲仔细思考着这个情况，他认为在实在无法攻下火车站的情况下，再考虑让火车倒退行驶也未尝不可。
毕竟，今晚过后的几天内都不会再看到日军的飞机了，所以在铁路上稍微放慢速度运行应该问题不大。
此外，陈哲还想到了另一个方案，那就是使用重炮轰击飞机场。
不过，他心里也明白，这种方式的效果可能不如直接突袭那么理想。
毕竟，重炮没有火力引导打不准，它不像山炮和战防炮那样，能够直接用肉眼瞄准，重炮射程太远，靠肉眼没有办法击中目标。
现在准备工作都已做好，但是可惜，陈哲手中并没有飞行员可用，否则的话，直接去抢夺几架飞机或许会是个更好的选择。
这样一来，不仅可以迅速解决掉日军的飞机场，还能为空军增加几架飞机。