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北宋的目的没有达到,要实现他的目的,太难太难了,北宋所有的铁路,彻底的蒸汽化改造,先不说能不能实现,北宋是否有能力承接这么大面积的改造,就算是蒸汽机车,也有些不足啊。

本身,北宋是一点都没有达到的,可是外交部的出现,就如同打一巴掌给了一个甜枣,也得到了两个的铁路的承诺,同时,这两个铁路,也会被定海军第一时间,全程的帮助建设。

在北宋建设了大量的铁路的前提下,本以为自己在修建铁路的技术上面,已经超过了定海军了,可是见识过定海军修建沈阳到汴梁的铁路,才知道,真正专业的还是定海军。

专业的施工队伍,更加出色的机械设备,一个不到500人的队伍,效率上面,比北宋动用10倍,甚至更多的人力,效率还要快。

这两个铁路,都是很长的那种,或许比不上沈阳到汴梁的,却也差不多了,在定海军的施工队伍全盘接管的前提下,预计半年左右,就能够通车了。

不是全面的改造北宋的全部铁路,可是又获得了两条,在1000公里以上的铁路,这个也不错,也比没有强,这两个地方,一个在西北,一个在东南,也都是人口稠密,物产比较丰富的地方,一旦贯通了之后,对于当地的发展,也是非常的重要的。

通过铁路链接这一条线的所有州府,会起到整合和带动作用,到时候,只要有一条线路,跟汴梁进行相连,就可以形成一个初步的蒸汽铁路网。

之前的诉求,虽然没有得到满足,却满足了这么一部分,本身,在发展了京畿之后,接下来就是京兆和两淮,没想到,定海军给考虑上了,甚至韩琦还在想着,要不要过了年,再尝试尝试,说不定,就又要来两条铁路。

如果韩琦知道定海军外交部的原话,恐怕会气晕了,这两条铁路,通行的区域,占据了人口都是北宋两成左右,一旦贯通之后,除了各种物资的进出口更加的方便,也等于说另外增加了两个出口,这两个地方周围的人们,出行就方便,而定海军的这些地方移民,回乡也就方便了很多,更容易传播定海军的情况。

两淮到涿郡的铁路,会跟沈阳汴梁的铁路联通,可是他贯通的是两淮,是山东,甚至还有河北的部分区域得,这么一个人口稠密的地方。

另外一条,就更加不得了了,伴随着北宋的发展,更多的是在河南和江南发展,可是京兆这个曾经的龙兴之地,也拥有着相当的人口,这里,可没有什么通道,直接从京兆到山西,就出去蒙古草原了。

连汴梁都没有意识到人口的问题,更别说这里,一旦贯通,人口流失可以说是非常可怕,因为这些铁路基本上都是掌握在定海军的手中,只要想,每天都可以有大量的人被送出去。

在北宋,没有边检,没有国境线和口岸的时候,甚至没有意识到,人口对于国家到底有多么的重要,人多的时候,对人感觉到讨厌,总感觉这么多的人,要照应下来,可是真的没有的话,那个麻烦就大了。

当一个生产力先进,并且很有钱的国家,对于另外一个国家动气心思的,而他还没有反应的时候,这一条铁路就会成为一条生命线,一条向外移民的生命线,无数的民众,会通过这一条路,去寻找新的生活,而剩下来的北宋,将会成为一地鸡毛。

不说零散上车的,自发的前往定海军,单纯是在密集的列车之中,随便插入几个列车,对于整体管理都是由定海军来操控的铁路来说,那简直是轻而易举的事情。

北宋的思想,还停留在以前,老百姓没有路引,是没办法出行的,可是在汴梁以北,只要能够抵达铁路的附近,就没有问题了,定海军,会安排着他们离开,而铁路的高效率,一天就出去了,以往可能一两年,才会流失相当的人数,现在,在铁路贯通之后,不用很久,两三个月就非常可怕的。

就跟定海军在庆历九年组织的300万劳务输出一样,最终整个转运的过程才多长时间,到没有一个月,如果按照一个月300万人来计算,可能一两年的时间,北宋的人口,就跑光了。

蒸汽火车,拥有着强大的动力,一列火车,最少可以容纳2000人以上,一天10趟,这就是2万人,一年三百六十五天,这是多少。

之前只有沈阳到汴梁这么一条路,可是现在,却增加了2条,从三个方向,那何止增加了三倍,在汴梁这一条铁路,在北宋的眼皮底下,都敢动手脚,放在另外两个方向,恐怕更加的肆无忌惮吧。

实际上,定海军还有很多的方向,在南方,动脉就是长江,还有长江上面的大的支流,定海军庞大的运输力量,塞进一些人,那是根本没有问题的,整个南方,包括淮河以南的这些区域,除了少部分,是按照明面上,从汴梁出发,走铁路之外,剩下的,都是水运。

跟火车还遮掩的相比,水运更加放肆,只要是到了码头,甭管是长江的码头,还是各个河流的码头,只要是能够进入到长江水系的,都没有问题。

小船走,换中船,然后大船,最后,到了长江中下游,可以开行大帆船的,直接上了大帆船,在下游直接出海,以定海军的势力,根本就不必担心阻挡,也阻挡不了,一旦入海,那就是如龙入水。

别说是北宋还没有发现这样的情况,就算发现了,能够阻拦么,这是阳谋,而不是所谓的阴谋,每一个人都有过好日子,过上幸福生活的权利,定海军就是这么一个地方,去过的人都说好。

工人的亲属,亲戚,甚至是沾亲带故得,在一次次的回乡之后,摆在实际上面的例子,证明了,定海军真的是一个好地方,可以改变一生的地方,一次不相信,两次不相信,真正摆在面前的,对方彻底改变一切的,你能还不相信么?

庆历九年人口流失还不明显,到了庆历十年,整整一年的时间,持续流失了700万人以上,加上务工人员,几乎就是一个千万的损失,听起来不起眼,要知道,辽国在巅峰的时间,人口也就是千万上下,最多也不超过一千五,也就是说,一年的时间,流失了一个辽国的人口。

这还不是最终的结果,当一东一西,两条铁路贯通,有三条可以外出的通道的时候,定海军准备了两年的庞大计划,终于开启了,这个计划,被赵信恶趣味的取名为和平演变。

这个和平演变,不是宣传和转化,让这个国家本身起动乱,这一点不是赵信愿意看到的,如果想要统一的中国,以定海军立国的实力就足够了,不用多了60万大军,分成3个方面,稳扎稳打,北宋有什么能够抵挡有着火枪,火炮在内的近代军队,多少人都填不进来。

没有选择武装统一,而是现在这样慢火乱炖的方法,保证北宋的稳定和平静,在底下采用釜底抽薪的手段,方向是北宋的人口,一旦人口大规模的损失,实力上,有相差甚远的前提下,北宋还怎么搞,本身实力就差,又失去了最基本的人口,当人口真的降低到一两千万的时候,北宋自身也就离心离德了。

没有人发现这一点,当然了,也跟人口流失不快有关系,可是关于定海军,关于北方的新的幸福国度的消息,在北宋底层之中开始迅速的蔓延,渐渐的,有一些自发的想要去工作的人,这些人甚至是北宋官员送出去的。

自发的人员,他们没有能力到达定海军,可是寻找宣传的官员,官员们之前采用的是摊派,用三抽一,或者四抽一的方法,现在,有主动的,当然不管这个了,直接的送去,还能够赚到不少钱。

时间慢慢的过去,又是一年过去了,庆历十年这个对于北宋和定海军同样重要的年份,平稳的过去了,这一年,双方都获得了巨大的发展,这中间,甚至还以北宋的发展更快,整个情况完全不一样了。

原因很简单,从一个的普通的封建王国,变成了初步拥有工业的王国,同时依靠着出外务工的管理费,有获得了几亿资金,整个北宋的财政收入,一下子暴涨了十多倍,这是之前任何一个时期都不会拥有的,最关键的是,北宋还是在财务数字大规模的增长之下,要对比几年前,庆历四年变法时候的收入,那就是上百倍了。

看起来,整个北宋的中枢,有钱了,大规模的项目连连的开出,整个北宋的经济景气指数暴涨,单纯官员的薪水都涨了几次,同时,一些固定的人员,也不停的增加,北宋原来为止头疼的官僚队伍,一下子,再也没有问题了。

钱可以解决大部分的问题,之前北宋的问题,确切的说,应该是收入跟支出不对等的问题,无论是北宋的官吏队伍,还是禁军和厢军的配备,都能够算是比较先进的,80万禁军,放在财政状况好的时间,这算什么啊,可是却成为了北宋沉重的负担,一直到庆历四年之后,赵信和定海军的横空出世,这才彻底的解决了这个问题。

相比较而言,定海军也在快速的发展的,可是这个发展的步伐,并不是非常的快,因为定海军的体量已经非常的庞大了,在这么庞大的体量之下,别说是好几倍,哪怕是一成,甚至一分,都会完爆整个北宋的经济增长,这时候,就是慢慢的累计实力的。

一些体制,科技,甚至是工业的变化,都是潜移默化的,逐步的累积的,从量变逐步的进入到质变的,这个步伐迈进的并不是很慢,可是跟突然变化的北宋相比较起来,差得不是一点半点。

北宋确切的说,是在定海军的全面支持下,才获得了如此巨大的发展,一个管理费,就能创造北宋4倍以上的岁入,6亿贯的管理费,比起北宋任何一方面的收入都要多的多,就算是100多个工厂都打不到这样的程度。

为什么会这样,是赵信好心,还是赵信为了仁宗解忧,都不是,和平演变,已经进行到了关键的时刻的,庆历十年的春节,定海军是早有准备,提前了1个月开启了春运。

一年的时间,不但完成了3条铁路,同时,对于最为繁忙和关键沈阳和汴梁的铁路,也进行了双线和三线的铺设,也就是说,在原有的状态下,整个通行能力,提升了3倍以上。

同时,调动了的大量的蒸汽机车,极大的发挥了这一条铁路的作用,哪怕是因为,现在没有大规模的种植橡胶,只能够通过杜仲等含橡胶植物,进行的提取,产量是固定的,之前的提取效率比较低,现在,大大的不同了。

定海军的科技发展水平,远不是北宋能比的,一些实质性的诱惑,加上本身的努力和投入,关于杜仲胶的种植和提取,取得了相当的突破,一些先进的萃取技术,可以让他的提取效率提升5倍以上,这就从侧面上,增加了的橡胶的产量。

杜仲在北宋,有较多的种植,再加上定海军紧急的种植和嫁接了一批,或许无法跟橡胶树相比,却也可以支撑小规模的橡胶产业,或许无法大规模的拓展到生产和生活的各个方面,单纯是蒸汽机使用橡胶,已经是够用的。

这个变化,在庆历十年10月开始,蒸汽机的生产速度,就开始暴涨,以每月提升30%的速度,在一个冬天,提升了好几倍,火车机车也是重点,批量生产的火车机车,不但铺满了整个定海军的土地的,也向北宋方面给予提供,在三条新建的铁路线上,不再是从定海军调动的火车头,他们自己也拥有一部分固定的火车头。

这一场春运,也是和平演变计划开启的时候,为此,定海军进行了全方位的准备,最早的准备甚至在一年前就开始了。

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